Як повідомляє видання Motor1, компанія вирішила застосувати ту саму стратегію, що й з моделлю Impreza, додавши дешевшу версію під торішній варіант Premium. Це дозволило уникнути глобального дисконту на весь модельний ряд, але зробити машину доступнішою для нових покупців.
Під капотом кожної автівки 2027 модельного року, включно з базовою, працює перевірений 2,5-літровий опозитний двигун Boxer. Він видає 180 кінських сил та працює в парі з фірмовим варіатором CVT і симетричним повним приводом.
Багата база замість порожнього салону
Найцікавіше ховається у списку стандартного обладнання, яке тепер нагадує комплектацію Premium кількарічної давнини. Водій одразу отримує підігрів передніх сидінь та дзеркал, електропривід дверей багажника, 18-дюймові легкосплавні диски та солідний кліренс у 22 сантиметри.
На електроніці японці теж не економили, що є рідкістю для стартових версій у цьому класі. У центрі панелі красується величезний 12,1-дюймовий сенсорний екран з бездротовою підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, а показники приладів виводяться на 12,3-дюймовий цифровий кластер. Фірмовий комплекс безпеки EyeSight та система моніторингу стану водія DriverFocus також включені в базу з самого початку.
Скільки коштують старші версії
Якщо доплатити і взяти комплектацію Premium за 36 540 доларів, головною відмінністю стане заміна тканинних сидінь на практичну синтетичну шкіру StarTex. Цікаво, що ця версія подорожчала на 95 доларів порівняно з минулим роком виключно через зростання вартості доставки.
Для тих, хто шукає більше динаміки, існують версії Limited XT та Touring XT з турбованим 2,5-літровим мотором на 260 сил, які стартують від 45 140 доларів. А от любителям бездоріжжя доведеться викласти 45 540 доларів за виконання Wilderness, яке пропонує посилену підвіску та всюдихідні шини.
Конкуренти не сплять
- Нагадаємо, інші японські виробники також активно переглядають свої прайси на 2027 рік.
- Зокрема, компанія Toyota оновила свій компактний кросовер Corolla Cross, прибравши з лінійки базовий гібрид.
