Американські компанії не хочуть купувати дизельне пальне у РФ через ризики, - ЗМІ

29 жовтня 2026, 23:58

Чиновники адміністрації Трампа непублічно заохочують американські компанії приймати російський дизель, який наразі перетинає Атлантику, незважаючи на попередження про те, що це може поставити їх під серйозну юридичну загрозу та завдати шкоди їхній репутації, повідомляє The Washington Sun, посилаючись на галузеві об'єднання, обізнані з перебігом цих розмов.

Видання розповіло, що щонайменше три судна з російським паливом вирушили до США в середині жовтня у відповідь на указ президента Дональда Трампа від 16 жовтня про скасування санкцій щодо російського дизельного палива.

Очікується, що вони прибудуть на наступному тижні після проміжних виборів. Проте видання зауважує, що досі не зрозуміло, куди саме прямує це паливо.

Відео дня

Як йдеться в статті, американські компанії не бажають брати на себе ризики, пов’язані з закупівлею дизельного палива у Росії.

Представники галузі та аналітики енергетичного сектору пояснили виданню, що частково це пов'язано з тим, що демократи в Конгресі стверджують, що розпорядження Трампа порушує закони про санкції.

У міру наближення російських суден до берегів США створюються передумови для протистояння між приватним сектором, адміністрацією та демократами.

Видання прогнозує, що це стане ключовим випробуванням одноосібних повноважень президента, що матиме значні наслідки для зовнішньої політики країни.

"Москва і Вашингтон досі намагаються знайти покупців, але ми не здивуємося, якщо ці партії в кінцевому підсумку потраплять до Бразилії", - йдеться в повідомленні Rapidan Energy Group для клієнтів.

Один з аналітиків розповів, що і Москва, і Вашингтон дуже наполегливо закликають компанії прийняти ці партії, зокрема пропонуючи значні знижки, але вони стикаються з серйозним опором через репутаційні та юридичні ризики.

Представник Міністерства фінансів повідомив The Sun, що "загальна ліцензія" Управління з контролю за іноземними активами "відповідає заходам, які відомство вживало в минулому".

"Ми дотримуємося чинного законодавства та нормативних актів", - вказано у відповіді.

Інший аналітик зазначив, що комерційні власники цих вантажів протягом кількох тижнів "продавали" їх, але так і не змогли знайти жодного покупця серед американських компаній. Кілька джерел підтвердили, що на момент завантаження на танкери у дизельних вантажів не було підтвердженого покупця.

Видання зазначило, що губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл розглядає варіанти протидії можливому прибуттю танкера з російським дизельним паливом, оскільки дедалі більше виникає питань щодо законності цих поставок.

"Не помиліться: угода Трампа з Путіним щодо дизельного палива є корупційною та незаконною, і я розглядаю варіанти, як не допустити її прибуття до порту в Нью-Джерсі", – заявила Шеррілл у коментарі виданню.

Шеррілл звинуватила Трампа в тому, що він "наповнює кишені Володимира Путіна за рахунок американських споживачів та нашого демократичного союзника – України".

В статті додається, що демократи з Палати представників і Сенату надіслали листи до портів, банків та енергетичних компаній, попередивши їх, що здійснення операцій з російськими партіями дизельного палива може призвести до кримінальної відповідальності для цих компаній.

Видання зазначило, що з огляду на те, що демократи, ймовірно, отримають контроль над Палатою представників і, можливо, Сенатом під час проміжних виборів наступного тижня, ці листи свідчать про те, що покупці дизельного палива можуть опинитися в центрі розслідувань Конгресу наступного року.

"Усі намагаються якнайшвидше втекти від цього. Ніхто не хоче до цього торкатися, бо боїться того, що може статися під час наступної сесії Конгресу. Ніхто не хоче опинитися в пастці тривалої судової тяганини чи низки розслідувань, а ця ситуація виглядає як класичний приклад саме такого випадку", - поділився один із трейдерів з Уолл-стріт, посилаючись на розмови з керівництвом провідних компаній.

Угода про дизельне пальне між РФ та США

Раніше УНІАН повідомляв, що за даними WSJ, угода Трампа та Путіна з постачання дизельного пального не стала причиною зниження цін, а навпаки його вартість стала ще вищою. Як пише WSJ, аналітики скептично оцінюють перспективи угоди та її вплив на ринок дизелю. Вони вважають, що Росія не поставити обіцяні обсяги дизелю через проблеми на НПЗ після українських ударів та експортні обмеження. Однак, навіть якщо РФ й виконає умови угоди, обсяги залишатимуться невеликими порівняно з дефіцитом на світовому ринку.

Також ми писали, що сенатор США Річард Блюменталь попередив судноплавні компанії, які транспортують російське дизельне пальне до США, про відповідальність. Зокрема, Блюменталь в своєму дописі в соцмережі Х назвав російське пальне незаконним і закликав розвертати танкери, "поки ще є час". Він нагадав, що ухвалений у 2022 році в США Закон про припинення імпорту російської нафти забороняє розвантаження у Сполучених Штатах російського пального.